コキ100
デッキなし
4両ユニットで使用
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48
宇都宮貨物ターミナル駅撮影 |
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コキ101
デッキつき
コキ100の両側に付く
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48
宇都宮貨物ターミナル駅撮影 |
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コキ102
4両ユニットで使用
デッキなし |
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136
信越線直江津駅撮影 |
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コキ103
102の両側に付く
デッキあり |
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136
信越線直江津駅撮影 |
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コキ104
単独での使用が可能
コキ50000の後継として2400両を突破 |
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62
さいたま新都心駅撮影 |
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コキ104形5000番台
さいたま新都心建設土砂輸送用として製作
当時は私有貨車扱い
その後JRに編入 |
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5008
東海道線笠寺駅撮影 |
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コキ104形10000番台
元々広島(タ)〜西条間の走行開放用に登場
しかし現在は走行開放が無くなり
普通のコキとして使用 |
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10004
JR貨物広島車両所撮影
安治川口駅常備 |
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コキ105
2両ユニット固定で使用
偶数番号と
奇数番号で組みます。 |
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71
清洲駅撮影 |
72
清洲駅撮影 |
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コキ106
104の発展型
海上コンテナが積載できるようになった。 |
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19
川崎貨物駅撮影 |
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コキ106
灰色塗装タイプ
450両前後からこの色に
全般検査を受けたものも
この色に変更しいるものがある。 |
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1
篠ノ井線南松本駅撮影 |
101
山陽線新南陽駅撮影 |
511
信越線黒井駅撮影 |
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